商品の詳細
台湾スズキのGSR125のエンジンです。形はV125Gと同じなのでキャブレターのアドレスに流用できるかと思います。信無視の車に突っ込まれて廃車になったので生きてるエンジンは売ろうと思ったので出品しました台湾スズキのため最高速125キロ出てました。エンジンを取り外す前までは元気に動いていました。走行距離は画像の通りです。2000キロに一回オイル交換4000キロに一回エレメント交換していたので綺麗ですが一応ジャンクでお願いします。早いアドレス作るにはもってこいです!このエンジン番号で廃車もしてあるので安心して載せ替えできます。確認しに来ても大丈夫です引き取りでもOKです!神奈川県の海老名市です。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 神奈川県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明

台湾スズキ GSR125 アドレスV125G エンジン - パーツ

台湾スズキ GSR125 アドレスV125G エンジン - パーツ

台湾スズキ GSR125 アドレスV125G エンジン - パーツ

☆台湾スズキからアドレスV125を超える新作発表!GSR125R | Tokyo
台湾スズキ GSR125 アドレスV125G エンジン - パーツ
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サイズが合わずまるで使えません 粗悪品です 買ったら後悔するでしょう もし適合したら それはただの幸運ですね
- イヴアンジュ
- 27歳
- アトピー
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エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。 エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。
- ちづる7984
- 35歳
- アトピー
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普通はメール便で送ってくれないので、210円の商品一個の為に600円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回85と80番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、CPのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。
- みおりくなおりく
- 23歳
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キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。
- yuyuko1220
- 31歳
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キャブレターのアイドリング調整がグローブをはめた手でも楽に出来るようになりました。
- rinpadre
- 39歳
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キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。
- Yoko.
- 27歳
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見た目よくジェット類の交換も容易に出来て楽です。
- sekinatsu0727
- 35歳
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"ポッシュのメインジェットセットには無い#78
- ばななみまま
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