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最新のクチコミ
減衰を最弱にすれば、バネレートの割りに乗り心地はかなり良いです。フロントの片側だけで、AutoExeの車高調より500gくらい（体感）重いのは意外でした。
- m.mm.m
- 26歳
- アトピー
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購入品
頼まれものでした。「いい感じで落ちて決まった」と申しておりました。
- フルーツパパイヤ
- 34歳
- アトピー
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購入品
取り付けは簡単です。実用性は有りますが、個人的には助手席に付いている形の方が乗り降りし易いです。リフトアップしてない為、１７０CMの私には位置が低すぎる？！運転主席の後部の取っ手と、本商品を付け替えて使用してます。もう少しじっくり使って、戻すかもです。
- レジェなな51
- 22歳
- アトピー
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購入品
ＴＥＩＮの商品なので、トータル的に満足できる商品です。乗り心地を犠牲にせず、コーナリングが、楽になりました。いい買い物をすることができ、満足しています。
- wm195264
- 30歳
- アトピー
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購入品
先週の土曜日午前中に届き、午後に取り付けました。 取り付けたばかりなので乗り心地はなんとも言えませんが、ワンボックスに有りがちなフワフワ感は無くなりました。コーナーリングもスムーズになりました 。 ちなみに、3歳と2歳の子供達は後部座席で今まで通り普通に乗っています。
- くみ☆☆8818
- 38歳
- アトピー
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購入品
乗りごこちも良く、最高です。 かなり落ちます！
- t1215322
- 26歳
- アトピー
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購入品
R2及びステラに装着できるサスキットとしてはおそらく最高のもの。 全長調整機能でストロークをきちんと確保しているので車高を下げても乗り心地は悪化しません。 スプリングが純正よりも強化されているので多少硬く感じる方もいるかもしれませんが、減衰を下げれば純正とほぼ同等の乗り心地になります。減衰を下げた状態でも純正よりもはるかに安定感がありますが、減衰を高めていくと高速走行時に圧倒的な安定感を得られます。 やはり高価なキットですがそれだけの価値はあります。 ちなみに実はアラゴスタ製のようです。 在庫が少ないらしいので興味のある方はお早めに。
- 真輝8831
- 34歳
- アトピー
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足回りの交換を考えて、クスコのと悩みましたが、どちらでも純正の足からは良くなることは確かでしょう。ショックの色の好みの問題かと。ちなみに、ショックはカヤバのものでした。 取り付けはショップですので評価できません。耐久性もこれからなので？です。今のところ、３千キロくらい走りましたが、馴染んできてもへたりは感じません。
- ラブ0220
- 42歳
- アトピー
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購入品
納車時にディーラーにて取り付けてもらいました。減衰力調整でかなり乗り心地が変わりますね。初めての車高調ですが、車高も下げられて満足です。
- はうす8261
- 30歳
- アトピー
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購入品
17クラウンを譲り受け、足回りをリフレッシュしました。 おっさん臭さを消し、あまり下品にせずに、乗り心地も考えこの車高調を選んだのですが、まずまずだと思います。 取り付け調整はショップにお願いしたため、これから、自分の好みに仕上げたいと思います。
- nogu-hana
- 38歳
- アトピー
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購入品
商品到着が早かったです！ 取り付けがまだ完了してないので、とりあえず☆３つで・・・またレビューします。
- cocomin4558
- 46歳
- アトピー
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購入品
一年ほど前にテインの車高調を装着しましたが、減衰力調整が面倒で、特にリヤは内張りを外さなくてはならなかったので、ほとんど調整することなくそのままにしていました。これではせっかくの１６段減衰力調整機構がもったいないと思い、EDFCを装着することを決めました。取付は自分でやりましたが、配線の取り回しが面倒なことをのぞけば、それほど難しいことはないと思います。作動はスムーズで、メモリー機能も便利です。ただ、ディスプレイが角度によって見えにくいのが難点です。
- シエ3832
- 34歳
- アトピー
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購入品
車高調自体は問題無いのですけど、おまけのモニターが壊れてた。箱も潰れていたので、もしかすると返品された不良品をそのまま送られたのでは？と思ってしまいました。
- キヨ７７７７
- 42歳
- アトピー
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購入品
Mサイズ
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4
シマノ夢屋C14+シングルハンドルC-16
シマノ
￥7,480
