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ヤマハ 船外機 2サイクル 80 キャブレター 3気筒 実働品 - 船、ボート
ヤマハ 船外機 2サイクル 80 キャブレター 3気筒 実働品 - 船、ボート
ヤマハ 船外機 2サイクル 80 キャブレター 3気筒 実働品 - 船、ボート
ヤマハ 船外機 2サイクル 80 キャブレター 3気筒 実働品 - 船、ボート
2024年最新】Yahoo!オークション -キャブレター(船、ボート)の中古品
最新のクチコミ
三菱の汎用農機用エンジンの燃料コックが、漏れる様になり、交換部品を探したが見つからず、この製品のネジ部が合っていそうなので購入してみました、思ったとおり合致しました、コック部が90度違いますが問題なく、古いエンジンですが復活しました、とても満足です
- ぷるりん1516
- 23歳
- アトピー
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購入品
古いフィルターの中を見ると、詰まっているような感じでした。新しいフィルター交換後はエンジンの調子が良くなったような気がします。
- ☆みぃこ0629☆
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
早急な対応ありがとうございました！また、機会がありましたらよろしくお願い致します
- B.SKY
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
古いエンジンで燃料コックが動かなかった。これに取り替えてから、すこぶる調子が良い。すぐに送ってくれたから、これからも頼もうと思う。
- たぁちゃん1293
- 27歳
- アトピー
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購入品
オイルキャッチタンクは沢山リリースされています。 自分はサーキットを攻めるわけではないのでオイルミストを吸気へ混入させない目的で購入しました。 このブローバイガスからオイルを分離させることを目的とした場合、中には恰好だけ雰囲気もしくはデザインだけの無意味な製品も多いようです。 その違いは内部構造で内部に伸びる２本のパイプの長さと仕切り板の有無が重要でこれを無視した製品は本来の機能を満たしません。 OKUYAMA製はこの点をしっかりと踏まえ設計されており色々なところで高い評価をされています。 決して安価ではありませんが溶接も綺麗で満足しています。大き過ぎず控え目なサイズなので狭いエンジンルーム内でも比較的収まり易いのも良いです。
- ハッシー10
- 35歳
- アトピー
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購入品
素早い対応で、ありがとうございます。無事に荷物も届いて使う事が出来ます。
- tittititti
- 43歳
- アトピー
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購入品
バッチリつきました。お店の適合も丁寧にありがとうございました。
- 00けん00
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品が予定通りに到着し先程取付しました。純正部品なので安心して注文できました。ピッタリに装着できました。ありがとうございました。
- ダバダ7608
- 39歳
- アトピー
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購入品
取説がありますが、ミッションへの取付部分がよく分りませんでした。指示された取付ボルトの位置は、かなり奥にあります。間接的につながっているボルトに取り付けました。 ライトがかなり明るくなりました。
- ラベンダースティック8753
- 47歳
- アトピー
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購入品
固定ボルトの穴の径が小さく標準サイズのキャップスクリューが付きませんでした。
- ケイト3705
- 35歳
- アトピー
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購入品
商品は問題ないですが、発注から到着までもうちょっと早いと助かります。
- サマー・プーさん
- 43歳
- アトピー
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購入品
これがないと困る代物。まぁ、良し悪しはようわかりあせんが、問題ないでしょう。
- ルイ01061031
- 31歳
- アトピー
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購入品
取り外しまで正常に動作しておりました
完全NC、NRでお願い致します
（2023年 1月 25日 15時 59分 追加）
688にて使用しておりました、宜しくお願い致します