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"今回の購入目的はピラーバーと同等の効果を得るためです。写真のように内装のパネルを力ずくで引っ剥がし、シートベルト取付け部のボルト穴の横に貼りました。 もちろん左右に施工。 内装を元に戻してすぐ試走に。効果は36時間のエイジングを待たずともすぐ分かりました。 カーブでのロールが減り、リアショックの沈み込みが減ったことで加速がさらに良くなりました。 念の為言うと、内装は外さなくてもイケます。シートベルトボルトの近くに貼るだけでも全く問題ありません。私はいかにも付けてますってのが嫌なので見えないように敢えて面倒くさい作業をしています（笑） 市販のピラーバーを付けると、後方視界が悪くなり重さは３kgほど増え、金額も２万円もしますが、GTK-h/STなら2枚貼っても後方視界は良好、重さは５gぐらい、金額は２枚で1
- sumhash
- 32歳
- アトピー
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購入品
前回H17年式エルグランドに施工してかなり効果を感じたため、今回H27年式ヴェルファイア用に追加購入しました。1セット目のサイドバランスをAピラーとCピラーのフロアーに、センターバランスをセンターコンソール後方に施工して様子を見ました。足元のよれが改善されミニバン特有のヨレが無くなりました。更にもう1セットをBピラー下方側面とリアに施工して、前回施工のCピラーフロアーからタイヤハウス上方のCピラー寄りに変更して、センターバランスをセカンドシート真下のフロアーに仕込みました。施工直後はフロアーのガッチリ感が半端ないです。その際ボディー上方に感じるきしみ音は無いものの僅かに感じるヨレ感が、一週間後に運転すると無くなりました。全体的にしっとりシャキッとしました。段差通過時の突き上げが、19インチのホイールでもガツンとこなくなり接地感が高いのにロードノイズが減少してスルスル走るようになりました。念のため各ピラーとリア上方にステルスとネクストを施工で、ボディー完璧！！ 熱力学、流体力学ならぬ量子力学でしょうか？不思議です。 当方GTKチューンは始めたばかりですが、実験的にトライできるのが面白いです。毎回効果を感じます。
- ルル元気
- 40歳
- アトピー
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購入品
DIY好きで、手軽で助かりました。またよろしくお願いします。
- グレーのにゃー
- 28歳
- アトピー
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購入品
ジャイロティカ導入により、エンジンヘッドからACコンプレッサーへ移動しました。 燃費が向上するか様子見です。
- 1646s62
- 36歳
- アトピー
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購入品
低価格ですが、作りもしっかりしていて梱包も丁寧で、取り付けも問題なく行えました。 後は使用して耐久性が確認出来れば他の車輌用も購入したいと思います！
- ウシサン
- 24歳
- アトピー
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購入品
H17年式E51エルグランドV6-2.5Lに施工しました。ショップの魚住様に発進時のトルクを上げたいと相談させていただきましたところスクエアをフロントパイプ15cm以内に施工がお薦めとのことで早速施工しました。今までエンジンヘッドおよびエアインテーク側にSP系（後にエンジンヘッドはJJ×2に変更）、排気側は元々アーシングとリアマフラーにエキゾースト9を施工しており、VQエンジンの特性も相まって中〜高速は更に快適でしたが、このスクエアを写真のように排気フロントパイプ10cm上方のフレームに施工したところ、今までクリープ時と中高速のみにトルクアップを感じていたのが、発進時にアクセルを踏み込んだ瞬間から反応するようになりました。施工翌日に妻が息子を送迎するため出発する際に「おおっ！」と叫んだそうです。いつものアクセル踏み代で勢いよく出てしまったようです。戻ってくるなり妻が「パパまた何か付けた？」って質問がありました。(笑) この車特有のもっさりが改善されました、おススメします！
- vecky3
- 32歳
- アトピー
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購入品
色が違うけど機能に問題ないので助かりました
- た〜ちゃん7154
- 40歳
- アトピー
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購入品
前回からのリピートですが、問題無く使えています。純正品よりかなり安いのでまた利用したいと思います。
- サザエ5957
- 28歳
- アトピー
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購入品
エンジンヘッド側面に装着しました。ジャイロティカJr.を装着してますので大きく変化した感じはないですが、全体的にトルクが厚くなった気がします。
- starrairport
- 36歳
- アトピー
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購入品
CVTミッションケースの上に装着しました。出だしからすぐベルトが以降する時に嫌なショックがありましたが、スムーズになりました。良いですね！
- ゆきぼ3759
- 44歳
- アトピー
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購入品
フューエルホースのエンジン寄りに装着しました。低速のトルクが厚くなった感覚です。今度は再購入して、エンジンから離れたところに装着しようかと思います。
- りりぃ5075
- 32歳
- アトピー
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購入品
NAの日産ルークス（2021年車）に初めてGTKファクトリーさんの「炎の完全燃焼セット」を装着して、すぐに効果を実感出来たため、10日後にGTK-III HSP、ピークリップSPを購入し、軽自動車の狭いエンジンルーム内につけれそうな場所を探して複数取り付けました。 加速やトルク、高速域も走りがアップして、エアコンも冷え冷えになり満足していましたが、どうしてもこのGTKファクトリーさん最高峰の「GTKコア」が気になっていました。 料金もGTKファクトリーさんの商品の中では高額なこともあり、懐も寂しい状態でしたので、今まで取り付けた製品で十分に変化もあり、しょせんNAの軽自動車ですから「これ以上はないだろう…」と自分に言い聞かせ（笑）購入を我慢していましたが、「もしかしたらまだ変化するのかな…」との思いが消えず、自分の中では相当思い切って購入してしまいました。 最初はコンソールボックス内に置いてみることにしました。取り付け後すぐはエンジンの回転がスムーズになったのがすぐにわかりましたが最初は車が突然の新参者にびっくりした感じで、原因がCVTなのかCPUなのかはよく分かりませんが、スムーズに走ったり、アクセル強く開けても走らなかったり、なんかギクシャク…。 大丈夫かな…と少し心配でしたが取り付けから5日後くらいにやっと馴染んで来た感じで、アクセルを軽く開けると音が静かで、まるでモーターで走ってるような感じ。今までの走行能力プラスまるで歩く歩道の上を歩いてるかのように、他の力がアシストしてスムーズに前に進む感覚です。 アクセルを踏み込むと排気音が今までよりもスポーティに野太い音に感じられ更なるトルクアップも実感出来ました。エアコン入れるとなかなか前に加速していかないストレスが大分軽減されました。 効果が完全に実感出来たのでエンジンルーム内のバルクヘッドに移設し取り付け完了！ 思い切って買って良かったです?(^^)／
- ぐっちはら
- 40歳
- アトピー
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車高短に伴い、調整用で購入しました。 特に問題なく取り付けることができ、調整もできました。
- pika_ichi
- 48歳
- アトピー
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購入品
ブランド: L.L.Bean エルエルビーン
特徴: コーデュロイ襟 / ライナー取り外し可能 / ヴィンテージ / 長袖
モデル/形状: ダック ハンティングジャケット
素材: コットン:100%
色: グリーン系 濃緑
柄: 刺繍
生産国: USA製
年代: 80年代
カテゴリ: メンズ ジャケット ハンティングジャケット
商品番号: eaa393637
表記サイズ: XL
着丈: 78cm
身幅: 72.5cm
肩幅: 60.5cm
袖丈: 62.5cm
ランク：C
USEDですので使用感などございますが、まだまだご愛用していただけます。 古着という事をご理解の上ご注文よろしくお願いします。
【状態追記】
●前、右胸・腹部・裾・両袖汚れ
●後、肩・背中・腰・両袖汚れ
●内側、両袖口汚れ