• 船外機プロペラ、ボートモータープロペラ10スプライン歯3ブレード10高速アプリケーション用スズキ8-20HPのピッチ低抗力交換
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新しいスタイル 船外機プロペラ、ボートモータープロペラ10スプライン歯3ブレード10高速アプリケーション用スズキ8-20HPのピッチ低抗力交換 その他
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新しいスタイル 船外機プロペラ、ボートモータープロペラ10スプライン歯3ブレード10高速アプリケーション用スズキ8-20HPのピッチ低抗力交換 その他

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6179税込

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商品の詳細

商品コード:【B07SVZQR3X】

低抵抗:アルミニウム合金のプロペラブレードには3つの鋭いブレードがあり、水中を推進するときのブレードプロファイルの抵抗はほぼゼロであるため、水面をすばやく切断して前進することができます。

耐海水性:表面は滑らかで清潔で、塩分に強い塗装が施されています。長時間海水に浸かってもプロペラブレードが破損することはありません。

ポジティブおよびネガティブレーキの設計:直径91/4インチxピッチ10インチ、ポジティブレーキは通常のボウリフトの恩恵を受けてより大きな直径のプロペラを使用できるようにし、ネガティブレーキは非常に高速なアプリケーションで使用するための追加のブレード強度を提供できます。

10スプライン歯:プロペラブレードは10スプライン歯で連結されており、スプライン歯は高密度の純銅で鍛造されています。これにより、エンジンの速度とのマッチングが向上し、ヨットの水上での充電が速くなります。

該当モデル:8?20HP船外機用のボートモータープロペラの交換。 21/2インチのギアケースに適合します。 DF8A DT9.9 DF9.9 DF9.9A DT15 DF15 DF15ADF20Aに適合します。

仕様:アイテムタイプ:船外プロペラ材質:アルミニウム合金+銅プロペラ径:約91/4インチピッチ:約10インチ/25.4cmブレード:3スプライン:10歯回転方向:RightFitment:スズキ8-20HP船外機の交換21/2インチギアケース用DF8A)4ストローク)の場合... 2010-新しいDT9.9の場合…1983-1987DF9.9)4ストローク)の場合... 1996-新しいDF9.9A)4ストローク)の場合... 2010-新しいDT15の場合... 1983-1988DT15Cの場合... 1989-1997DF15)4ストローク)の場合... 1996-2012DF15A / DF20Aの場合... 2013-新しいパッケージリスト:1x船外プロペラ

【落札前の注意事項】
事前にトラブルを回避するためのお取引に際してのお願い事項をまとめさせていただきました。
お手数ではございますが、落札前にご一読いただけますようにお願い致します。
こちらの商品は新品の未使用品となっておりますが、商品の長期保管により、外箱・パッケージに多少の痛みなどがある場合がございます。
商品自体には不具合などございません。万が一あった場合でも対応させていただきますので、ご安心いただければと思います。
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※こちらを十分にご理解された上でののご入札ご落札をお願いいたします。 ご入札・ご落札後のキャンセルはお受けできませんので予めご了承ください。



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商品の説明

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送料込・SUZUKI 8-20HP用/アルミプロペラ-BEE BOAT 販売(BEE BOAT)
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船外機プロペラ 船外モータープロペラ 船外プロペラ アルミ材質 軽量 3ブレード 11-1 / 8X13-G スズキ船外機ツール 船外機エンジンキット  プロペラ交換品 持ち運びに便利 スズキDF40 DF50 DF60 DT40 DT50 DT60に適合
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最新のクチコミ

★★★★

POSHのスポロケットカバー、ACパフォーマンスラインとセットでCB1100(SC65)に取付けました。 見た目のグレードアップ感はあります。 操作感は、軽くはなっていますが、慣れてしまえば分からない位です。イメージ的には、レバーピポッドのグリスアップした位の差ですので常にメンテされている方なら差は小さいかも。 ストロークは、手も小さい方ではないのでレバー位置1ですが、指2本掛けでも十分でクラッチ切れ不足は感じません。またホースもセットで交換したせいもあるかもしれませんが、遊びが少なくなって剛性感が出たようにも感じます。

  • orimo
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

消耗品交換として文句無し。 耐久性はわかりません。 コストパフォーマンスは最高です。

  • chappy0036
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

消耗品交換として文句無し。 耐久性はわかりません。 コストパフォーマンスは最高です。

  • ももママ1202
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

お安く買わせていただいて ありがとうございました。

  • otton_yoshi
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

使用できません。はめあいがきつく、スライドしません。 返品できれば返品したい!!

  • carino710
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

友達用に購入したのでわかりませんが まあ付くんであろうと思います

  • shiratama-chan
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

良質のドライブベルトで大変満足しています。

  • 購入者2510
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正品と若干違っていますが、通勤用バイクに使用するので問題ありません。 大変満足しています。

  • 柑熟姫
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

送料無料を狙っての追加品でした。 デイトナよりも安価で良いかと思い購入。 慣らし中につき詳細レビューは後日。 慣らしが終わり徐々にパワーをかけていきましたが純正ベルトとの差は感じられませんてしたが駆動系チューニングには必要。

  • タケベ
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

本日ディオAF27に取り付けました、クラッチの交換は初めてでしたが、無事取り付けることができました、純正のクラッチシューを購入するよりも大変安く購入できました。

  • foo98
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

kosoプーリーとこの商品を一緒に交換しました。 クレアカムそっくりなトルクカムが入っているようですので購入してみました。 センタースプリングの硬さは純正同等からやや固めの感じがしたのでウェイトローラは純正の8.5gx6で組みました。加速中は変速の谷は全く現れずに6800rpmを維持したまま加速していきます。すべて純正のときは6000rpm変速で4000rpmまで落ちていたので加速感は良いかと思います。 プーリーも変えてしまっているので変速回転数はあくまで参考ということで。 耐久性や使用感等装着したばかりなので不明なところもあり星4つとさせていただきます。

  • 花吹雪1960
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ウェイトローラーの重さによって変速ポイントが低速よりになったり、高速よりになったりします。 私の場合は磨耗によって軽くなってしまい変速ポイントが高速よりになってしまったのを是正するために、あえて純正と同じ重さの6.5gを選びました。

  • kmyr0314
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品