商品の詳細
商品の説明
□ヤマハ・メーカー純正ＭＤ５８０・ＫＨ・ＫＵＨディーゼルエンジン
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□ヤマハ・メーカー純正ＭＤ５８０・ＫＨ・ＫＵＨディーゼルエンジン
Yahoo!オークション -「ディーゼル diesel」(エンジン) (パーツ)の落札
最新のクチコミ
値段の割にしっかりしていますが、少し傾いて自立している気がします。不安だったのでシムを入れて調整して、直立する様にして使用しています。
- hoshipkirakira
- 20歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品はガッチリしていて使いやすそうですが、未塗装部分があってサビていたのとニオイが気になりますが使用には問題ないかと。 価格が安かったので満足です。
- NONTANNONTAN
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
注文直後、到着前の期待インプレです。 日常メンテは鉄の棒で自作した簡易スタンドで済ませていたけれど、 近々足回りのモディファイを予定しているので購入。 リフトアップできる構造の物でも似た価格のものはあるけれど、 あちらは他の方のインプレをみてみるとガタつきや破損などの声もちらほら…。 こちらの方がシンプルな構造なので安定感・頑丈さを期待しています。 到着したらまずはステッカーチューンかなｗ 【以下、追記】 到着後、数回実使用しましたので追記します。 一番心配をしていたガタツキは空荷状態で数ミリのガタはあり。 けれどバイクを載せればまったく気にならなくなるので問題なしです。 溶接跡や塗装仕上げはさすがに値段なりのレベルですが、溶接不良やひどいスパッタも見当たらず、作りもしっかりしていて頑丈さに不安を覚えることはないです。 ちなみに本体塗装や天面の保護用ゴムは、バイクのフレームなどと強く接触すると結構簡単に痛みます。 特に保護用ゴムは消しゴムのように割れていくので、順次劣化に応じてリペアか割り切ってしまうハートが必要かも。 総評としては、 この商品は見栄えや所有欲を満たしたい方向けの商品ではありません。 が、素人整備用のツールとしてはイイ選択肢だと思います。 非常に満足しているので購入前は星４つにしていましたが星５つに変更します。 整備に使わないときは上にクッションをおいて車庫用のスツールとしても活躍していますｗ
- kaerukochan
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
車高の低いクルーザーにも使用出来て大変満足しております。
- 楽天ykmy
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
安くて、黒に惹かれ購入。 最初は苦戦しましたが、慣れれば取り扱いも簡単でした。
- ハゲライダー8000
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
頑丈なジャッキでバイクの整備で活躍しています。
- mocchi5707
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
スタンドが届きさっそく使ってみたがこれは便利バイクをトロンポしたときに リヤースタンドだけだと後ろに行ってバイクを支えてリヤースタンドをかけていたけどフロントスタンドが有るだけで簡単にリヤースタンドがかけれるようになった、もっと早く購入しとけば倒さずにすんだのに…涙 これからは楽になりそうです。
- ミサマル
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
組み立ては簡単でした。できれば折りたたみできたら持ち運べて便利なのにな。
- ブロッサム7200
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
2パターンの使い方があり楽々と作業ができました。
- yuko19690404
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
説明書がなく組立てるのに写真を見ながらしかできませんでした。 完成しても正しいのかどうか…フロントに関しては、フェンダーに干渉して使用できませんでした。 すこし残念です、しっかりしてるのに…
- アメチャンアメチャン
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
組み立て後使わせてもらいましたが土台さえちゃんと固定してやれば軽サイズなら簡単に交換できるとおもいます。 今日はまだ固定してなかったのでパワープレーでやりましたがなんとか交換できました。
- keiko_yokohama
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ヤマハ純正MD360ディーゼルエンジン分解整備マニュアル廃版入手困難品～ 希少！
ペーパーマニュアルはメーカー廃止
最終モデル：１９９０年（N201）適応
組み立て分解写真、調整値、詳細諸元表の掲載＝測定・調整規格数値が記載
純正品マニュアル表紙はブルー、ブラック表紙は製造販売完了／期間外品、在庫切れでメーカーが再印刷・再製本したものですので誤解無き様願います
総頁：２５３頁
ご入用のモデルはお問い合わせください
【お願い】
商品落札あとの ※取ナビから 挨拶無用 遠慮※
早期発送を心掛け、お取引の完了は概ね３日以内で、ご連絡・お振込み＝了承戴ける方のみ入札願います
また入札中の削除や他商品の入札・落札との同梱発送等、そのほかの質問されましても回答対応できませんので、ご承知おき願います
【ご注意】
■ご落札は商品説明記載内容を了承されましたものと判断いたし、また落札後のキャンセルや受取連絡なきは主催者より督促と共に 悪い評価を付与、了承願います。
※写真・・説明文・・等にて十分検討戴きましてから、ご入札されます様ご注意、お願い致します。
●☆つきましては、商品状態は現状優先としノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願い致します。
発送料は⇒日本郵便 全国一律 ￥６００ のみの発送で発送方法〜他社便での対応ができません
●●生業がありますので、出品中オークションを終始ＰＣで見ている訳ではありませんので、落札商品対応の連絡遅延ご承知願います。
終了日間際や商品説明記載内容の確認等は、ご質問には回答できない事がありますので了承願います。
■■人を信用できない方、ストアではありませんのでストアなみのサービスを望まれる方はストアへ、お控え、ご遠慮下さい。
お急ぎの処、土／日曜日・祭日の発送はお休みさせて戴きます
●●以上の日本語での記載事項を、ご理解できる方のみご入札下さい。
入札を予告なく早終する場合もあります。
主催者の新規IDのイタズラ防止システムがオークションの場が安全・安心の担保されていません
よって新規ＩＤ認証済者でも新規ＩＤ者の入札・落札はお控え、ご遠慮願います。
※メーカー純正ヤマハ・マニュアル手持ちありますので、お問合せください
●ヤマハ船外機エンジン分解整備マニュアルＦ９，９馬力シリーズ【＃０５５０４８】（総頁；１５０頁）
●ヤマハ船外機エンジン分解整備マニュアルＦ５０／Ｆ６０Ｆ／ＦＴ６０Ｇ馬力シリーズ【＃０５８７１６】（総頁；４００頁）
●ヤマハ純正MD３６０ディーゼルエンジン分解整備マニュアル【＃０５４２７４】（総頁；２５３頁）
●ヤマハ純正MD６２０シリーズ ディーゼルエンジン分解整備マニュアル【＃０５４２８６】（総頁；２５３頁）
●ヤマハ・ディーゼルエンジン分解整備マニュアルMD5８０K／KH／KUM【０５４２６５】（総頁＝１６５頁）
●ヤマハＳＰドライブ分解整備マニュアル＝シングル・プロペラ【＃０５４２７８】（総頁：２７０頁）
●ヤマハＴＲＰドライブ分解整備マニュアル＝デュオプロ（総頁：２１０頁）