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KT100SEC - カート | ヤマハ発動機
YAMAHA KT-100SECエンジン ヤマハＫＴ100-ＳECエンジン単体 レーシング
レーシングカートNGKプラグ by メルカリ
YAMAHA KT-100SECエンジン ヤマハＫＴ100-ＳECエンジン単体 レーシング
YAMAHA ヤマハ KT100SEC用 セルスターターパーツキット レーシングカート専用(YA001042) | モノコレ
最新のクチコミ
パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
- よしざわあやこ
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- ひふみひこ
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- yukke0325
- 24歳
- アトピー
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購入品
値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- キャスパー９９
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- Pたろ〜310
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
１つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません （説明にプラスって書いてるのは間違いですね） １つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- ak7351
- 28歳
- アトピー
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購入品
この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- sukisukihappy
- 36歳
- アトピー
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購入品
オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- よーしゃー
- 44歳
- アトピー
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