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最新のクチコミ
ノーマルのスプロケカバーの重量は1.3kgとかなり重いので、地味ですが交換すればかなりの軽量化になります。 チェーンやスプロケの掃除もしやすくなります。 変速ギアの表示はないので、車検に通す場合はそれが必要になります。 縦書きで「65432N1」のテプラを貼るだけでOKでした。
- にゃんぴ716
- 24歳
- アトピー
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購入品
やっぱりAFAMはいいですね。文句なしです。
- チャイチ4842
- 32歳
- アトピー
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う〜ん!何故?・・・俺のだけかな、ねじ穴が合わないです。アルミ製だから削れば入るけど・・・日本製でポン付け出来ないとは。レッドとゴールドを買ってしまったが両方とも削るしかない・・
- みいや1206
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
純正部品なので特にコメントはありませんが、セロー用のスプロケをYBR125やYB125SPに流用するときに必要なのがこのホルダーです。
- ヾ(・(ェ)・)ノ゛
- 28歳
- アトピー
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購入品
ジャストフィットで、取り付けれました。 ただ、燃料コックの付け根が荒っぽかったので、シール処理をしました。
- むとぅむとぅ
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
NX250用と思い購入しましたが、全然取り付け部が合いませんでした。
- miki2998
- 44歳
- アトピー
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購入品
チェーン自体はクリップタイプで交換が簡単でしたし、問題ありません。
- 栗原4446
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
純正品の供給をしているので何の心配もなく使用出来ますね。スチールなので耐久性も抜群でしょう!
- 太鼓鉢指
- 40歳
- アトピー
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購入品
キタコの16T からの交換です。 先ず、カバーを外したら干渉した形跡。 16T でさえ干渉。なので17Tだと 厳密には要加工。でしょう (マグナ50用) とのことですがこの表記は 果たして正当なのか... もちろんリアのスプロケットを純正よりも かなり小さく交換している車体なら ポン付けできるかもですが.. ちなみにリアスプロケットは純正から2T落としの 40Tです。 次に現物の感想。 うー。75点!!! 使えるけど、、、 なんか新品なのに そうでないみたいな雰囲気。 見えない場所だから良いけど。 このクオリティーでリアに使うのは やだなぁ。。。(´・д・`) でも、安い!!! ちなみに 何T の刻印ないので 在庫のスプロケットと交じると 自分で超数数えるはめになります!! あと、付属のボルト使うと カバーに干渉します。 ご注意下さいね!!
- nupq777
- 28歳
- アトピー
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安物はありますけど、重要なパーツですのでサンスターにしました。(*^_^*)
- ジイジ 1015
- 36歳
- アトピー
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ノーマルとの比較で、これほど重さが違うと走りに影響が出そうです。
- プー子042806
- 44歳
- アトピー
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アメリカから発注の割に1週間位で届いて早速休みに交換してみます。お店のブーツの部品対応も早く助かりました。213
- fee01
- 32歳
- アトピー
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速い対応ありがとうございました 賞品がとどくのをたのしみにしてます
- marukane0619
- 40歳
- アトピー
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クオリティが良い。純正と比べ軽快なイメージになりボルト2本で取り付け出来るのもグッド。
- ちょーこりん1967
- 48歳
- アトピー
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当方は未使用になります。
使用感は画像よりご判断下さい。